15.10.2004

Сегодня мы представляем Вашем вниманию не слишком большое, но, надеемся, интересное обновление.

Вот и закончился период отпусков и столь долгого ожидания обновления на нашем сайте. Новый рабочий год, новые планы, новые идеи. Мы продолжаем, надеемся, радовать вас новыми наработками и проектами. Итак, встречайте очередное обновление:

Очередное обновления на нашем сайте:

Сегодня мы рады представить Вашему вниманию следующие материалы:

В разделе "Исторические факты" материал Александра Белова "Первый аэропорт Российской авиации", посвященный одному из самых знаменитых аэропотов - ХОДЫНСКОМУ ПОЛЮ, или просто Ходынке. Надеемся, что Вам будет действительно интересно заново познакомиться с этим замечательным местом.

И, после прочтения выше предложенного материала, мы рекомендуем Вам скачать сценарий аэропорта Ходынка (№ 29 в разделе "Сценарии").Сценарий совместим как с версией симулятора 2002, так и с версией 2004, без каких-либо дополнительных действий с вашей стороны. 

Надеемся, что в самое ближайшее время (где бы его еще взять, но постараемся), мы адаптируем основные сценарии нашего производства под последнюю версию симулятора.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги по виртуальному небу.

Мы снова рады представить Вам очередное обновление на нашем сайте. И сегодня оно достаточно объемное. И разножанровое, если хотите...

После выпуска гидроварианта самолета УТ-1 мы получили множество откликов, общая тенденция которых сводилась к желанию увидеть и стандартный, колесный, вариант этой машины. Идя навстречу Вашим пожеланиям, мы приложили некоторые усилия и...

Более того, внесены изменения в панель приборов данной машины, делающие её более удобной в эксплуатации (мы не говорим, что более легкой...)

В разделе "Исторические факты" две статьи:

Надеемся, что Вам будет интересно с ними познакомиться.

В разделе Сценарии под номером 28 мы предлагаем Вам познакомиться с 2-мя сценами, объединенными в один инсталлятор - Смоленск и Ковно. Исторические сценарии "Дерулюфт". Автор Александр Белов

И, наконец, на вкусное, так сказать, в разделе "Репортажи" находиться новый репортаж Игоря Гончарова о перелете в "он-лайн" по маршруту Мурманск - Лопарская - Тайбола - Оленегорск - Тик-Губа. Полет выполнялся в достаточно сложной метеобстановке (сильный ветер), но тем не менее доставил искреннее удовольствие его участникам. И поэтому мы решили поделиться впечатлениями.

Итак, коллеги - очередное обновление на нашем сайте. Целый месяц мы не выкладывали у нас практически ничего и то было обосновано многими причинами. В том числе и очередной попыткой найти более быстрого хостера, ибо, ко всеобщему сожалению, объемы файлов моделей и сцен, растут как на дрожжах, а скорость, к сожалению нет. Но пока эта поисковая работа продолжается мы не хотим останавливать нормальное течение событий и предлагаем вам сегодня:

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Сегодня мы приготовили небольшое, но достаточно емкое и, надеемся, интересное для вас обновление. 

Во-первых, давненько мы не заглядывали в раздел "Исторические факты". А сегодня мы разместили здесь книгу Франтишека Бегоунека "Трагедия в полярном море". История, рассказанная автором, не может оставить равнодушным - это и трагедия, и героизм. Это книга непосредственного участника событий - не равнодушного наблюдателя, но человека стремящегося быть объективным в освещении фактов данной истории.

Ну и на второе. Очередной урок. В разделе "Аудитория" проводит лекцию по аэронавигации А. Захаров. Надеемся, что сведения им изложенные будут полезны вам в ваших виртуальных полетах. Чистого неба!

Уважаемые коллеги, поздравляем Вас 

с наступающим Новым Годом! 

Желаем Вам в этом году оставить все Ваши заботы и проблемы. Пусть в Новом Году сбудутся все Ваши мечты и желания, пусть удача будет рядом с вами, а успех будет сопутствовать всем Вашим делам. Пусть рядом с Вами всегда будут добрые и надежные друзья, а любимые пусть одарят Вас теплом и светом. 

Пусть небо всегда будет чистым и светлым, а диспетчера профессиональными. Пусть двигатели Ваших самолетов работают без перебоев, а под крылом планера всегда будет надежный восходящий поток.

Огромное спасибо Всем, кто помогал нам в работе над данным сайтом, кто присылал нам материалы и оказывал помощь в комплектации разных разделов. Надеемся, что и в наступающем году Вы будете сотрудничать с нами.

А мы... а что мы? Мы будем продолжать это дело - постараемся порадовать Вас новыми сценами, моделями, новой информацией, благо, в запасниках "редакции" кое-что водиться.

Открываем шампанское, коллеги... ну, ну, ну, открываем аккуратно - не надо ломать горлышко...:-)

С НОВЫМ 2004-м ГОДОМ!!!

С уважением!

Сегодня мы подготовили для Вас "сценарное" обновление: 

В разделе "Полезные ссылки" добавлены ссылки на наших коллег ВА "Белавиа"(№19) и ВА "Сибирь"(№20). Многие их знают, ну а кто не знает, заходите - познакомьтесь. И ссылка на сайт Общественного Авиационного Комитета Памяти союзников - авиаторов (№21) -  интересный ресурс, где можно многое для себя почерпнуть.

Сегодня у наше обновление полностью посвящено МВЛ.

Во-вторых в разделе "Репортажи" в части "Разное. Очерки, стихи, проза разных авторов" мы опубликовали повесть Алексея Вульфова "Уха на Кеже", так же посвященный жизни и заботам пилотов МВЛ. Краткая цитата:

Маленькое, но приятное, замечание. Чуть больше года прошло с момента открытия сайта, и мы перешагнули очередную веху - пусть небольшую, но все же. На текущий момент на нашем с Вами ресурсе, уважаемые коллеги, уже чуть более 50 000 посещений. Поздравляем Вас, и надеемся, что вы не утратите интерес к тому, что мы делаем. Ну а мы, в свою очередь, постараемся оправдать Ваши надежды.

 И снова здравствуйте, уважаемые коллеги. Не стоит думать, что авторы сайта совсем "зарапортовались" и забыли про свое творение - отнюдь. Не только не забыли, но хоть и не так быстро готовили его развитие.

Скажем честно, нас радует уже тот факт, что Вы, коллеги, приходите к нам на сайт и оказываете внимание материалам, на нем размещенным. Значит то , что мы делаем, интересно. Радует и то, что Вы присылаете нам свои работы, не только на "печать", но и на рецензирование, что тоже дает некий стимул работать дальше. 

Итак, что у нас сегодня:

Да уж, уважаемые коллеги - целый месяц пролетел с последнего нашего обновления... что то мы задержались в этот раз, но ничего - будем помаленьку наверстывать упущенное. Нельзя сказать, что это время ничего не принесло создателям сайта. Как много событий  - самых разных, что порой кажется это не месяц пролетел, а по меньшей мере половина года. Но мы снова с вами! Чему весьма рады.

Итак сегодня у нас следующая информация:

Во первых -  на сайте появился знак:

Он будет говорить о том, что продукт им отмеченный либо разработан специально для данной версии симулятора, либо адаптирован для нее. Но это отнюдь не говорит о том, что прошлые версии симулятора нами заброшены... Как говорят экономисты "будет спрос, а предложение нарисуем:-)))". На сегодняшний день этим знаком отмечены:

1. Модель самолета Ш-2(Раздел "Файлы моделей"). Модель, которая не потребовала никакой переделки - её можно использовать как в версии 2К2, так и в 2К4.

2. Модель ПС-4(там же). Это уже специальная адаптация Александра Белова, выполненная для новой версии симулятора.

3. Сценарии Таймыра (раздел "Файлы сценариев") - обработка под новые требования MSFS2004(сцены №11 и №18 по списку)

Далее... впрочем это разговор уже о следующем обновлении, которое уже не за горами.