По поводу удаленных постингов.

ИМХО, не будем отвлекаться от темы МСФС. Договорились? ;0|

Виктор,

Сами бы хотели - "гофру" в гражданской окраске... :0(

Большое спасибо за ссылку на книги об авиации!
http://www.amyat.narod.ru/
Очень полезный ресурс! А вот крайнюю вашу работу (По-2) опробовать не удалось. Из того изобилия карточек, что мне выдали на работах, ни одна для проплаты не подошла. Успехов в дальнейшей работе! Надеюсь на появление одного из бомбардировщиков Туполева в варианте для ГВФ в вашем КБ.

2 Эд Шаулис: Уважаемый, откуда такая фамильярность? Мы с Вами знакомы? Или хде? Более того... в следующий раз можно и "снести" такое сообщение.

А скачать не проще будет? "Зачем же беспокоить папу?" (с) Крамер, "Ва-Банк".

Привет. Я тут в первый раз,(мог бы ссылку и раньше дать) но смотрю активно тут у тебя. Молодца. Кстати закатай на диск аэропорт Игарки и бате отдай. Я давно за штурвал не садился, интересно будет слетат из Игарки в....
Будь Здоров, пиши.

Коллеги,

В РЛЭ указывается скорость и режимы работы двигателя для "постоянного подъема", когда все параметры и режимы полета соответствуют номиналу. Реально же (трюк, фокус, очень часто практиковавшийся в авиации 30-х годов, и потому перенесенный нами в МСФС) высоту часто набирали "ступеньками".

То есть давали полный газ, набирали высоту до тех пор, пока не начинал перегреваться двигатель, а потом в горизонтальном полете на режиме пониженного газа охлаждали двигатель до приемлемых температур.

Примеров такого "жульничества" испытателей много. например - измерение скороподъемности Як-1 (описано в книге Степанца "Истребители Як").

"Настоящий" самолет триммируется перестановкой стабилизатора НА ЗЕМЛЕ. Поскольку в МСФС это реализовать невозможно (требуется вмешательство в CFG-файл и презагрузка модели), мы оставили стандартный триммер МСФС.

Извините, на форумах тишина. Попробую спросить здесь.
Большое спасибо создателям! Летать на вашей машине очень приятно, особенно с TrackIR (не реклама). Максимальное ощущение присутствия, когда летишь в Misty Fjords именно в ПО-2..... Но мне пока не удалось освоить технику пилотирования. Самолет не летит в соответствии с заявленными характеристиками. На тысячу метров не могу забраться и за 20 минут. При 1530 оборотах и скорости 95 выше 500 м полет практически горизонтальный. Попробовал убрать всю загрузку и топливо, но все равно в нормативы не уложился.

Есть ли тример руля высоты? В кабине никаких намеков, но кнопки работают и по реакции самолет тримируется. Если же в реале можно менять только угол атаки стабилизатора, то как этим пользоваться?

Хотя, лучше выложить куда-нть и потому мылу ссылку дать.

мыло senin(пёс)interwave.ru
Нельзя разбить на три части раром? Больше 10 мб провайдер не пустит:(

Лучше мылом, но там больше 10 М 23 где-то. Поэтому шли мыло, куда слать, и в понедельник отправлю.

Спасибо:)
Положи куда-нть и ссылочку дай мылом. Или е-мейлом, если < 10 мб

Миша!!!

И еще - от нас всех - "бонус-пак" - "Небесный тихоход" и "В небе - ночные ведьмы". Только скажи, как передать!

to Cенин М.Ю.; Миша, нет проблем - будет вам и дудка, будет и свисток - свяжись со мной по мылу и уж кто-кто, но ты получишь сию модель абсолютно бесплатно. Спасибо за сотрудничество.
Твои текстуры будут на след. неделе выложены у нас на сайте.

Раз уж я вам три текстуры намалевал, можно модель бесплатно?
:)