На скриншотах - Фарман F-60 "Голиаф". Скачать его можно здесь же, в разделе моделей самолетов.

Вот страничка с историей самолета и ссылкой для скачивания модели:

http://rusaviagold.narod.ru/HISTORY/Goliaf.htm

К сожалению, с Виктором можно попробовать связаться только через форум Avsim.RU. Его сайт "Вестник
ГВФ" не доступен :0(

http://fsussr.avsim.ru/

Как можно связаться с Виктором Лактюшиным? По поводу сценария а/п Бесовец.

С Новым Годом, коллеги!!!!

Эка спаммеры достали, вычищать устал...

Спасибо всем за ответы!!!
А гидростанцию я действительно нашел на Крестовском острове. Просто летал когда над ней - принял ее за обычные постройки :)

2 Стас
Скачай Ан-2 Жигульского. Он без ВК.

2 Stas

АИС (Авиационная Испытательная станция) стоит на Крестовском острове, у самого выхода в Финский залив. Перейти на нее можно так (для англо-язычной версии МСФС):

World - GoTo Airport - ставим крыжик в "search add-on scenery" - выбираем "AIS" - оказываемся уже на акватории гидроаэродрома.

Сценарий был сделан еще для МСФС2002, так что на карте МСФС2004 он не виден. Собственно,исправляется это просто сделанным AFCAD''ом, но руки не доходят.

Видимо, по той же причине имеет место генерация аварии при прохождении "камеры" (точки обзора) через объекты сценария.

К сожалению, помочь с Ан-2 мы не можем.

Если можно, еще два вопроса, очень буду благодарен, если ответите мне...
1) Поставил "Сценарий испытательной авиационной станции в Санкт-Петербурге", так как стоит проект ULLL - то поставил вторую версию. Летал-летал над всем побережьем Финского залива Ленобласти и Ладогой - так не смог найти ее... Не подскажите, где она должна появиться??? Я ее поставил вроде по приоритету выше сцен ULLL
2)Очень понравились сценарии Северный Полюс-4 и Сосновка. Пытаясь удовлетворить свое любопытство - подрулил на своем Ан-2 поближе к строениям и когда переключился на внешний вид - стал крутить камерой, пытаясь рассмотреть поближе строения (а точнее заехать камерой в них) - произошла авария самолета :(
А можно ли что-то сделать (конечно, не отключая в самом симуляторе аварии) возможность безпрепядственного прохождения камеры сквозь объекты?

ребят, скажите, а можно ли как-то облегчить модель АН-2 от Хомера - у меня он сильно подтормаживает из-за VC - может можно отключить как-то VC ? Или может есть какой-то облегченный вариант?

Эта "вечная молодость" - спам-робот. Мне на забор такие тоже часто пишут. И это тоже было, слово в слово. Просто сделал премодерацию и не парюсь. Вам тоже советую удалять эту ерунду.

2 Карпенко Геннадий.

О какой "корректировке местности" идет речь? К сожалению, Ваше письмо было удалено антиспамовой защитой. Не могли бы Вы повторить его?

2 Eclipse

Не хотелось бы "засвечивать" текущие разработки. Плохая примета - раззвонить о проекте, пока он не в стадии как минимум бета-тестирования.

Например, продолжается серия исторических трасс, начатая линией по реке Конго. Мы предложим полет по трассе Париж - Дакар, вслед за автором "Маленького Принца".

Вот тут

http://s110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/

были выложены скриншоты некоторых мест трассы.

Это тонкий намек? ;0)

На АНТ-25 у нас есть очень много материалов.

http://www.airwar.ru/enc/cw1/ant25.html

Особенно вот тут:

http://mkmagazin.almanacwhf.ru/

Только в журнале "Моделист-Конструктор" ему было посвящено четыре статьи, плюс мемуары Белякова, масса книг о Чкалове - всего так и не перечислить, надо лезть в картотеку.

Но пока (ПОКА!) эта машина в планах не стоит.

Свинни, я уже писал: мы не имеем влияния и не имеем никакого отношения к Супрунова и Ко. Все вопросы - к нему лично.

Исходный постинг нашего героя брезгливо стерт <тряпкой>.

Понятно, спасибо!

На указанные станции летали Ан-2 (в том числе и "гидро" - на озеро Таймыр, есть свидетельство летавшего там пилота), зимой, с посадкой на лед, могли летать Ан-24 и Ил-14. Но полосу для них приходилось расчищать (по свидетельству очевидцев) очень долго.