Спасибо, а какие самолёты (не веролёты) летали в том регионе, в т.ч. на станции "озеро Таймыр", "Остров Мона", "Остров Преображения"? Не говоря о малой авиации. Ил-14, Ан-12, Ан-24 летали?
Или же были просто единичные случаи, как с тем Ан-12, лежащем на льду? просто читал тут, говорят, лететь туда на Ан-24 - убийство.

Здрасте.

Из-за нехватки времени на Таймыр так пока и не слетал, но оно к лучшему. Читаю пока разную литературу об этих краях.
Интересует следующее.
Я не нашёл координат ПС Остров Преображения, Косистый и погранзаставы Эклипс. Вы не могли бы их озвучить? Спасибо.

И ещё. В МСФС есть радиомаяк Средний на о. Средний западнее о. Октябрьской Революции (850 кГц, SREDNY), в сценарии Таймыра не входит ничего, касающегодя этого острова, этой погранзаставы? А так же других погранзастав, например эклипс?

Так же я не разобрался, что находится в Хатангском заливе, там есть радиомаяки NDB1 350 кГц и NDB2 619 кГц, что за посёлок или станция там находится.

И третее. Я в одной статье видел (статья, в общем, об экспедиции на Таймыр 2004 г.) вмерзший в лёд Ан-12, если не ошибаюсь, в районе станции Озеро Таймыр.

Так как лететь я изначально собирался на Ан-24РВ, вообще, не смешно будет летать на таком самолёте по этим сценарием. Я смотрю, ВПП (согласно их размерам) не предназначены для приёма такого рода самолётов.

тем не менее Ан-12, Ил-14 туда летали, и садились как-то.

Можно было бы попробовать сесть на лёд озера или реки (в зависимости от места), но они в ФС не замерзают...

так же вопрос о том, есть ли полосы, или же возможность приземлитьсна на местах геологических партий.

Заранее спасибо.

Напоминаю, что Супрунов в списках команды НАШЕГО сайта не значится. Конечно, "писать в Спортлото" ( (с) В.С. Высоцкий)можно, но это абсолютно бесполезно. Претензии к команде Супрунова излагать надо на его форуме команды SD:

http://russia.simflight.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=55

Если кого-то там забанили или закрыли топик, то мы - абсолютно не при чем.

Спасибо, полезная информация. В 30-е годы в районе Ессея работала этнографическая экспедиция, мы даже делали прикидки сценария по этим материалам. Но пока работы приостановлены.

К сожалению, РНК у нас нет. В разделе сценариев есть "самодельные" карты для визуальных полетов в этом регионе, но они только для дефолтного меша МСФС.

Хорошо, всё-равно спасибо. Мне помогли. Интересуют РНК Чукотки, собственно, есть ли они у вас и есть ли возможнось их куда-нибудь выложить?

"Возможны варианты" (с) не мой ;0)

Вот тут есть скриншотики некоторых эародромов трассы Париж - Дакар:

http://s110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/

Облетывали ее на Фармане "Голиаф" - собственно, на этом самолете впервые пытались пролететь по этому маршруту еще в 1919 году. Потом там летали Фоккеры F-VII, всевозможные "латекоэры" (скриншоты облета Латекоэра Late-17J-3 есть в папочке). Немцы ходили из Берлина до Канарских островов на Ю-52 (аэродром Гандо на Гран-Канария в сценарии представлен), а потом вдоль побережья Африки до Батерста на Дорнье "Валь".

Так что там много кто и на чем летал...

неплохая идея. А на чём?

2 Савин Сергей: ответил почтой.

Письмо к Александру Белову .
Очень нужен DeLorme Global Explorer. На авиафоруме проскользнуло, что у Вас есть такой. ОЧЕНЬ нужен.

Ура-а-а!!!
Сегодня стал счастливым обладателем одной из книг В.М.Перова "От Арктики до Антарктиды"
Александр, спасибо Вам огромное!

Сергей (aka SWING, Sonny2006 и пр., и пр.)

Распространением По-2 мы НЕ ЗАНИМАЕМСЯ!

Для Игоря Гончарова. Решайте быстрее с По-2.
Я всё так немалые деньги послал.

Спасибо, мы стараемся! ;0))

Очень благодарен за этот прекрасный сайт!Продолжайте в том же духе!Огромное спасибо!